在接到與汽車製造商自動駕駛技術相關的撞車事故報告後，聯邦監管機構正在調查近 300 萬輛特斯拉汽車。
美國運輸安全管理局 (NHTSA) 週四表示，其重點關注特斯拉發生的事故 未能闖紅燈或逆行 – 有時它會撞到其他車輛並造成傷害。
這是監管機構對埃隆·馬斯克的電動汽車製造商進行的最大力度的檢查，該公司三年多來一直面臨聯邦調查。
NHTSA 表示，這次重點關注 58 起案件，這些案件導致 14 起車禍和 23 人受傷。
該調查被描述為初步評估，如果該機構發現威脅公共安全的問題，可能會隨著撤回而升級。
被調查的2,882,566輛汽車具有“特斯拉完全自治”，即FSD，FSD，其目的是在要求駕駛員持續集中註意力的同時完成駕駛操作。
據該機構稱，在美國國家公路交通安全管理局引用的許多案例中，司機抱怨他們的特斯拉沒有就意外行為向他們發出足夠的警告。
NHTS 表示：“此次審查將評估所有駕駛員關於即將出現的系統行為的警告；給予駕駛員響應的時間；FSD 檢測、向駕駛員顯示並對交通警報做出適當響應的能力；以及 FSD 檢測和響應車道和錯誤道路上的標記的能力。”
該機構還表示，還將調查“全自動駕駛”如何作為“鐵路道口”方法發揮作用。
在該功能被指控發生四起事故（其中包括 2023 年發生的致命事故）後，NHTSA 已經對約 240 萬輛特斯拉的“全自動駕駛”進行了研究。
本次調查的重點是該功能在道路能見度降低時如何工作。
該機構還研究了特斯拉的智能召喚功能，該功能自一月份以來允許司機將停放的汽車遠程移動到他們那裡。
特斯拉沒有立即回應對新調查的置評請求。
該汽車製造商在其網站上指出，自動駕駛儀和“完全自治”都“旨在供完全謹慎的駕駛員使用，駕駛員雙手放在方向盤上，並準備好把握每一刻。”
去年，馬斯克對北美所有潛在的特斯拉買家實施了“困難”，要求他們在收到車輛之前先進行“全自動駕駛”演示。
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