西班牙首相佩德羅·桑切斯週一宣布全國哀悼三天，並承諾對周日西班牙南部造成至少 40 人死亡的火車相撞事故的原因“絕對透明”，同時搜尋兩列火車屍體的工作仍在繼續。
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安達盧西亞地區當局在媒體上發布的最新報告稱，週日晚間發生在安達盧西亞的悲劇已造成 40 人死亡，41 人住院，其中 12 人在重症監護室。
但隨著研究的繼續，這種情況可能會增加。現場救援人員正在試圖清除卡在廢金屬中的所有屍體。
安達盧西亞地區主席胡安·曼努埃爾·莫雷諾當晚早些時候估計，“在接下來的 24 至 48 小時內”當局將能夠“肯定”確定受害者人數。
出軌後發生猛烈撞擊
週日晚上7點45分，在距離科爾多瓦約35公里的阿達穆茲附近，兩列高速列車在兩條平行軌道上向相反方向行駛，總共載有約500名乘客。
爭議焦點：一列 Erio 列車——一家私營列車運營商意大利公共集團 Ferrovi dello Stato (Trenitalia) 51% 的子公司——脫軌並越過另一條軌道，撞上了西班牙國家鐵路公司 Renof 的一列列車，該列車正朝另一個方向開往韋爾瓦（南部）。
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根據西班牙國民警衛隊發布的航拍圖像，Renfe列車的四節車廂完全脫軌翻倒，其中兩節甚至在撞擊中被壓碎。
幾百米外是紅色的埃里奧列車，大部分車廂仍在鐵軌上，最後兩節車廂側躺著。
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“絕對透明”
下午抵達阿達穆斯時，社會黨總理佩德羅·桑切斯向記者承諾，將對事故情況進行調查的結論將“絕對透明”地傳播，以查明“真相”。
此時，交通部長奧斯卡·普恩特(Oscar Puente)談到了一起“極其奇怪”的事故，該事故發生在一條翻新的軌道上的直線上。
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雷諾夫總裁阿爾瓦羅·費爾南德斯·埃雷迪亞 (Alvaro Fernandez Heredia) 對公共廣播電台 RNE 表示：“人為錯誤實際上已被消除。” “這肯定與 Irio 的機車車輛或基礎設施問題有關，”他說。
他進一步保證，這段鐵路軌道的速度不是事故的一個因素，速度限制為 250 公里/小時，並補充說，一列火車的行駛速度為 205 公里/小時，另一列火車的行駛速度為 210 公里/小時。
一部“恐怖”電影——
“這看起來就像一部恐怖電影，”埃里奧列車上的乘客盧卡斯·馬里亞科告訴 La Sexta 頻道。
“後面發生了非常猛烈的撞擊，人們認為整列火車都散架了……許多人被玻璃碎片砸傷，”他說。
乘坐兩列火車之一的公共廣播電台 RNE 的記者告訴公共電視台 TVE，就好像“地震”震動了車廂。
他進一步說，馬車上的乘客開始用應急錘打破窗戶，然後開始離開車隊。
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全國哀悼
整個國家都在震驚中度過了周一，從阿達穆茲小村莊開始，那裡迅速掀起一股團結浪潮。
60 歲的居民曼努埃爾·穆尼奧斯 (Manuel Muñoz) 趕到市接待中心，帶來了“水、毯子以及我們能提供的任何東西”。
“這是一場災難！”另一位 80 歲的居民何塞·佩雷斯·羅哈斯 (Jose Perez Rojas) 感嘆道。 “我們簡直不敢相信……”49 歲的索尼婭嘆息道。
佩德羅·桑切斯宣布，為期三天的全國哀悼活動將從午夜開始，一直持續到週五午夜，他稱阿達穆斯是“整個西班牙痛苦的一天”。
西班牙王室必須在周二訪問墜機現場。
2013年7月，西班牙在到達聖地亞哥德孔波斯特拉（西北）之前不久就發生了火車出軌事故，造成80人死亡。
