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霍尔木兹海峡的水雷再次成为威胁，伊朗声称 10 月 17 日两艘油轮被爆炸物击中后起火，这对世界上最重要的航道之一的安全敲响了新的警报。
与此同时，德黑兰继续在其领海内维持未经授权的航道，国际海事组织（IMO）警告称，海上水雷对在战略水道上航行的船只构成严重威胁。
国际海事组织总干事阿塞尼奥·多明计斯对福克斯新闻数字频道表示：“交通隔离计划，即我们掌握的信息是，他们仍然有地雷。当然，在冲突持续期间，很难通过第三方确保不存在此类风险。”
美国在霍尔木兹路线上清除伊朗地雷的危险任务
反水雷舰USS Dextrous (MCM 13)（未图示）与参加阿曼主导的Khunjar Hadd演习的舰艇一起在阿曼湾航行。 Dextrous部署在美国第五舰队的行动区域，以确保中东地区的海上安全与稳定。 （美国海军中央司令部/美国第五舰队/路透社讲义）
“因此，与此同时，我们无法保证试图通过该航线的船只不会触雷。”
据路透社援引伊朗官方伊斯兰共和国通讯社（IRNA）的报道，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）海军周六表示，两艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时触雷后起火。
官方媒体还称，两艘油轮均载有约200万桶原油。 路透社。
伊朗通讯社还报道称，这些船只关闭了定位和雷达系统，并试图使用未经伊朗批准的战略水道路线。
由于美国支持的霍尔木兹航线挑战德黑兰的控制，伊朗警告称将对这艘船做出“强烈反应”。
霍尔木兹海峡事故后，El Gaia 号油轮冒出滚滚浓烟
据路透社报道，第二艘油轮触雷后一动不动。
此次袭击发生之际，德黑兰继续在伊朗领海内维持过境走廊，并征收由伊斯兰革命卫队管理的通行费和安全费。华盛顿和国际海事组织因违反国际海事法而拒绝接受这一制度。
通过狭窄门户的国际运输历来是 IMO批准的分道通行系统 1968 年通过。
“目前，只有一条 1968 年采用的航线得到了国际海事组织的批准和认可，并出现在所有船舶运营图表上，”多明计斯解释道。
由于最后期限已过以及特朗普要求“白旗投降”，伊朗与美国的谈判失败
过去两周，霍尔木兹海峡周边船只遭受袭击的事件激增。伊朗高级官员还告诉路透社，德黑兰在此期间改变了攻击商船的策略。 （Morteza Nikoubazl/NurPhoto 来自 Getty Images）
“只有一条路线可供转运，但现在并不安全，因为没有地雷。”
他说：“我们已收到伊朗关于开通临时海上航线的确认。”他补充说，该航线并不是作为“官方确认或组织决定”提供的。
“为了让这个过程继续进行，你实际上必须通过另一条途径将其发送给组织，但我们还没有收到。”
“由于冲突，我们接到伊朗的电话，要求我们使用这条路线，”多明计斯说。
“这就是它的呈现方式。但我们要批准的任何事情都必须经过国际海事组织的机制，并且成员国必须对其进行审查。”
这一事态发展还发生在华盛顿和德黑兰之间关于结束冲突和恢复海上交通的谈判破裂之际。
油轮因求救信号遭炮击，伊朗关闭霍尔木兹海峡，数千名水手被困
一艘巴斯基准军事快艇沿着波斯湾航行，靠近一艘普通货船。 （Morteza Nikoubazl/NurPhoto 来自 Getty Images）
伊朗最高国家安全委员会秘书、革命卫队前司令穆赫森·雷扎伊表示，德黑兰认为美国最近对谈判的反应不够。 路透社 这是 IRNA 报道的。
伊朗总理雷扎伊表示，美国已接受伊朗提出的七项条件中的部分条件，但其他问题仍未解决。他说，伊朗不再对美国做出回应，并补充说美国必须澄清悬而未决的问题。
伊朗外交部长 阿巴斯·阿拉吉 德黑兰通过调解谈判的卡塔尔向华盛顿提交了一份提案，概述了重新开放霍尔木兹海峡并在 7 天内恢复正常海上交通的条件。
阿拉奇在巴格达表示：“我们的情况很明确，而且是基于向美国提交的为期7天的提案。他们分享了我们正在审查的评论，但我们的提案仍在讨论中。如果美国方面诚实，重新开放霍尔木兹海峡的方法是明确的。” 路透社 报道
白宫警告“以暴制暴”后伊朗要求与美国举行会谈
随着美国与伊朗的谈判周日在瑞士开幕，一场关于谁控制和监控可能解冻的数十亿美元伊朗资产的争论出现了。 （法布里斯·科弗里尼/Pool，来自路透社）
与此同时，过去两周霍尔木兹海峡周围商船遭受的袭击激增。
伊朗高级官员还告诉路透社，德黑兰在此期间改变了攻击商船的策略。
对于商业航运运营商来说，多明计斯警告说，地雷和袭击的持续威胁意味着航道尚未恢复正常运营。
他表示，霍尔木兹海峡“不能像冲突开始前那样开展业务”。
“我们现在的角色是为有机会返回做好准备，恢复运营并遵守所有国际海事组织程序，但在根本原因得到解决并超越国际海事组织之前，我们无法做到这一点。”
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福克斯新闻数字频道已联系美国中央司令部（CENTCOM）征求评论。
