- 市政府監管機構提議，該行業將面臨約 110 億英鎊的賠償。
- 分析師表示，其他貸方所欠的債務可能遠遠超過他們撥備的金額
勞埃德銀行集團警告稱，其為與汽車金融委員會醜聞相關的可能賠償撥出的 12 億英鎊可能還不夠。
金融市場行為監管局本週早些時候擱置了可能要求貸方支付 110 億英鎊總賠償和運營成本的提案。
此舉是在對 2007 年 4 月至 2024 年 11 月期間簽訂的約 1,420 萬筆汽車金融交易進行調查後發現的，這些交易可能被認為是不公平的。
汽車金融貸款機構 Black Horse 的所有者勞埃德銀行 (Lloyds) 迄今已撥備價值 12 億英鎊的撥備來支付其應付款份額。
該銀行週四告訴投資者，FCA 提案的“解釋和實施仍存在不確定性”。
但“其初步分析和擬議系統的特徵”表明，“可能需要額外的規定，這可能很重要。”
勞埃德表示額外成本可能“巨大”
勞埃德補充道：“這仍然需要對提案進行持續的分析和審查。集團將在適當的時候繼續更新市場情況。
勞埃德銀行集團股票 早盤交易中下跌 3.4%，至 83.44 便士。
勞埃德銀行可能並不是唯一一家所欠債務超過其之前預留的賠償金額的銀行。
Shore Capital Markets 估計，整個行業迄今為止只撥出了 20 億英鎊的撥備金，研究分析師加里·格林伍德 (Gary Greenwood) 表示，“這表明可能需要大量額外撥備”。
他指出，2024 年上半年發放的汽車金融貸款中，約有 60% 發放給了 OEM 自保公司或汽車製造商自己經營的保險公司。
他說：“如果有必要，這些附加條款將出現在哪裡還有待觀察。
“（但是）這表明非銀行部門將承擔大部分費用……（並且）到目前為止，這些參與者提供的資金很少（與更加積極主動的銀行不同）。”
另一家從事該行業的銀行是 Close Brothers，該銀行已撥出 1.65 億英鎊來支付與不當銷售醜聞相關的可能的法律和賠償費用。
它還撥款 3300 萬英鎊用於與其汽車金融流程歷史缺陷相關的單獨補償。
親密兄弟股票 週四早盤下跌 4.6%，至 500 便士。
格林伍德表示：“業界正在參與……無疑將很難解釋 FCA 的最新更新及其含義。
“然而，鑑於 FCA 對總成本的看法與當前行業觀點之間存在顯著差異，我們預計行業參與者會對維修計劃的細節進行嚴格審查和反對，特別是在確定維修的標準以及計算維修成本方面。”
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