劍橋郡 LNER 列車發生大規模持刀襲擊事件後，鐵路工會呼籲為員工和乘客提供更多保護。
在預算削減影響警察和鐵路人員配置水平之後，這一事件使交通安全成為新的焦點。
儘管細節仍在公佈，但船上船員的行動似乎在限制傷亡人數和嚴重程度方面發揮了重要作用。
週日晚間獲悉，因傷勢危及生命而住院的患者是 LNER 的一名工作人員。事發時，這名工人正在火車上，試圖阻止襲擊者。
英國交通警察表示：“偵探們查看了火車上的閉路電視，很明顯，他的行為堪稱英勇，無疑拯救了許多人的生命。”
RMT 和 TSSA 工會很快向鐵路員工表示祝賀，並呼籲採取更多行動。 RMT 秘書長埃迪·登普西 (Eddie Dempsey) 表示，他將“緊急尋求與政府、鐵路雇主和警方會面，以確保我們擁有盡可能強大的支持、資源和健全的程序”。
TSSA 秘書長 Maryam Eslamdoust 敦促 LNER 和政府“迅速採取行動，審查安全情況，支持受影響的工人，並確保類似事件不再發生”。
雖然火車車廂的密閉增加了威脅，但車上發生的致命暴力事件卻幾乎聞所未聞。 LNER 襲擊讓人想起 2019 年薩里郡吉爾福德火車上一名乘客被謀殺的事件，該事件因其隨機性和罕見性而成為頭條新聞。
可以找到 LNER 列車上使用的武器的機場安檢類型是英國祇有一家列車運營商和一個車站的特徵：倫敦聖潘克拉斯的歐洲之星。
但即使是縮減版的每日鐵路旅行也可能被證明是不切實際的，導致的排隊和延誤數量超出了大多數乘客的承受能力，並且需要對基礎設施和人力資源的投資遠遠超出現金短缺的鐵路行業和財政部所能接受的水平。
英國交通警察局前局長很快就排除了這一假設。安迪·特羅特 (Andy Trotter) 告訴 LBC 電台：“這不會發生。”但他表示，額外的投資可能會有所幫助：在面部識別、隨機搜查和人員方面，無論是警察還是鐵路工作人員。
建設資金由鐵路提供，由於物價上漲速度快於通貨膨脹，歷屆政府都希望全面節省開支。這導致人們試圖削減警察預算、取消售票櫃檯、增加僅限司機的業務以及改變警察局的人員配置，但工會都抵制了這些舉措。
近年來，針對鐵軌的襲擊總數有所增加：根據上周公布的數據，這一數字進一步增加了 7%，達到年度最高點 10,231 起。
然而，鐵路和公路辦公室公佈的數據顯示，騷擾或普通攻擊案件的數量要高得多，其中可能包括威脅行為。這佔總數的 80%。在此背景下，去年英國鐵路客運量超過17億人次。
儘管如此，鐵路工作人員表示普遍擔心襲擊。鐵路安全和標準委員會 2024 年的一份報告顯示，去年有 2,793 名鐵路工人因襲擊或虐待而受傷或受到創傷。 TSSA 對數百名成員進行的在線調查顯示，40% 的成員報告了涉及武器的事件。
Eslamdoust 表示：“安全和人員配備是相輔相成的。你不能一邊談論安全，一邊減少負責保障他人安全的人員。”
