唐寧街說，倫敦人將“正確地陷入困境”，而班車人求助於其他火車，公共汽車和自行車 – 或待在家裡 – 而RMT Union的罷工週一關閉了地鐵。
根據倫敦運輸（TFL）數據，試圖使用公共交通的數字已降低了大約五分之一，但這在郊區苦難的四天開始時仍將許多重疊置於公共汽車和地面服務或擁擠的道路上。
伊麗莎白的公共汽車和線路遇到了緊張，而RMT員工和車站工作人員的罷工幾乎離開了整個懸架網絡。
預計週二，越來越多的人通常在星期一和星期五在家工作，對擁堵和運輸的影響最大。
Docklands輕型鐵路火車不會在周二或週四發生，這是由於罷工在另一起糾紛中發生的。
TFL表示，週一，前往伊麗莎白線的旅行增長了31％，倫敦地址增長了23％，與去年同一年相比，巴士旅行高約12％。
他的網站在周一早晨的大部分時間都停止了服務，因為首都的通勤者正在尋找其他工作路線。 TFL的在線課程計劃者及其TFL GO應用程序在研究的重量，缺乏收費和錯誤消息返回或沒有結果的情況下進行了鬥爭。
擁擠的道路增加了大量時間，以及那些轉向私人汽車和出租車的人。
由於需求增加，Uber Cartooling應用程序警告使用更高的價格。乘車以多個普通水平引用，有些旅行的售價約為50英鎊。
對於許多人來說，兩個輪子是一個更好的選擇：TFL自行車租賃計劃在下午3點有超過20,000名員工，是上週一的價格兩倍。石灰電動自行車租賃公司表示，週一早晨，用戶增加了58％，而競爭對手的森林表示，它使用了高峰時段的使用翻了一番。
大約有10,000名RMT成員參加了管道中的工業行動的營業額，而工會試圖在薪資談判的背景下保證工作較短的一周。信號和控制器將在星期二撞擊。
TFL提出了3.4％的報價，他敦促工會向其成員投票。他說，他無法回應減少每週35個小時的要求。
唐寧街雙方都呼籲返回談判桌。總理的官方發言人說：“我認為，倫敦人將對今天早上的管道罷工的中斷厭倦 – 當父母試圖把孩子放在學校，去醫院，上班時 – 而RMT和TFL必須返回桌子，為乘客的利益而努力工作，以解決這一爭端。”
推廣新聞通訊之後
TFL剝削負責人克萊爾·曼恩（Claire Mann）表示：“儘管我們的公平且負擔得起的報價優惠，我們對RMT選擇繼續進行這項行動感到非常失望。我們顯然是，他們在工作周中減少的要求是不可接受且不可行的，我們敦促他們向我們的供應提出要約。
“我們知道對公司，尤其是酒店和休閒部門的罷工是多麼該死的罷工，儘管今天早上採取了行動，但我們非常努力地提供盡可能多的服務來推進倫敦。
“我們將在本周中繼續這樣做，但是由於每天有不同的醒目員工，我們無法肯定地說這項日常服務的樣子。”
RMT發言人說：“我們不會罷工破壞小型企業或公眾。由於對TFL的管理的固定方式，這次罷工也向前邁進，他們拒絕考慮在工作一周中減少工作，以減少疲勞和不良的長期職業健康對我們的成員的影響。”
對工會的支持來自為期4天的基金會。它的競選總監喬·萊爾（Joe Ryle）說：“這是一個大膽而必要的職位，這些工人值得一般的支持。五天的一周是一個百年紀念的模式，不再反映我們今天的生活和工作方式。”
如果罷工繼續，地下服務直到週五上午8點才恢復。
