梅蘭妮朱莉正在與中國合作夥伴談判在加拿大建立一家中國汽車工廠。理論上，加拿大市場足夠大，足以支撐一兩家中國小型汽車廠。首先，加拿大消費者將受益。然而，其次，中國汽車的銷售可能會產生許多不利影響，這對加拿大整體經濟不利。按購買力平價計算，中國是迄今為止世界上最大的經濟體，但其貿易政策可能比唐納德·特朗普希望的更加武斷。
1）中國經濟如何建立在專制權力的基礎上？
中國共產黨（CPP）掌控著整個中國經濟。中國領導人必須不斷在每個省份的利益或每個經濟部門的需求之間進行權衡。在這場談判博弈中，包括加拿大在內的中國貿易夥伴的利益很快淪為次要。更糟糕的是，中共內部乃至中國政府內部的決策越來越集中在習近平手中。最近中國軍隊高層大批將領被解職就證明了這一點。在中國，法律首先是主要領導人手中的政治工具。
2）中國汽車將會怎樣？
加拿大承諾初始配額為4.9萬輛中國汽車。未來五年，這一配額將每年增加 6%。這樣的配額並不能證明中國汽車製造廠的建設是合理的。然而，魁北克人和加拿大人會逐漸發現，中國汽車品質優良，設計精美，成本遠低於美國和歐洲品牌。中國政府希望這裡的消費者向政府施壓，要求他們採用更多的中國汽車。
3）接下來會發生什麼？
美國和歐洲工廠目前無法與中國製造商競爭。有兩個重要原因。首先，中國製造商受益於大量的工程師。中國每年培養130萬名新工程師。美國僅畢業了 30 萬名新工程師。其次，中國的汽車生產技術比其他國家更先進。中國的新汽車工廠每天24小時在黑暗中運轉，無需人工直接干預。這樣的中國工廠將在加拿大設立。對加拿大經濟的直接好處很少。
4）美國將如何反應？
對於美國人來說，對越來越多的中國車型進入市場做出快速反應將是非常困難的。對他們來說，從長遠來看，解決方案在於大幅降低價格，即過度機器人化和搬遷到勞動力成本非常低的國家。這對於加拿大和美國工人以及加拿大承包業來說是個壞消息。
5）加拿大和魁北克公司可以與中國製造商合作嗎？
是的當然。但這就是中共專制權力的用武之地。因為即使中國企業的領導人真誠地與加拿大企業簽訂協議，他們也會受到中共意志和利益的約束。
