2024 年 11 月 21 日；美國內華達州拉斯維加斯；甲骨文紅牛車隊顧問赫爾穆特·馬科 (Helmut Marko) 在拉斯維加斯大獎賽的拉斯維加斯賽道練習前抵達。強制信用：Gary A. Vasquez-IMAGN Images
天空體育週一表示，自 2005 年紅牛車隊成立以來一直擔任一級方程式賽車高管的赫爾穆特·馬爾科 (Helmut Marko) 將離開公司。
隨著賽季的進行，馬可的未來成為了熱門話題。這位82歲的紅牛顧問在周末賽季末的阿布扎比比賽中表示，他肯定會考慮離開。
當被問及他在紅牛的未來是否存在疑問時，他說道：“這是毫無疑問的。” “我會進行一次討論，然後看看我該怎麼做。這是一系列複雜的不同事情。我得好好考慮一下，然後再看看。”
馬可在紅牛的任期特別成功，四屆系列賽冠軍塞巴斯蒂安·維特爾和馬克斯·維斯塔潘都是馬可引入的車手之一。
在涉及當時的紅牛 F-One 負責人克里斯蒂安·霍納的性行為不端醜聞後，維斯塔潘列舉了 2024 年留在紅牛的主要原因。
“（馬可）必須為了我而留在（紅牛），”維斯塔潘當時有一句名言。
當紅牛擺脫馬可的影響力時，面臨的一個問題是這位偶像在球隊中的地位。他沒有與賽車隊簽訂正式合同，而是受僱於紅牛的母公司奧地利紅牛汽車公司。
據報導，28 歲的維斯塔潘在一份到 2028 年的五年合同中身價超過 2.75 億美元，但周日他落后冠軍蘭多·諾里斯兩分，錯失了連續第五個系列賽冠軍。
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