新澤西州弗洛勒姆公園——看看紐約噴氣機隊周圍發生的事情：
1. 忙碌的時間： 幸運的是，本賽季將於週日 19:30 左右結束。週一一大早，教練亞倫·格倫 (Aaron Glenn) 開始 2026 年的工作，從球員離職面談開始——充滿挑戰的休賽期的開始。
以下是其中的一些。
教練組。 假設格倫回歸，他必須找到一名永久替代者來替代防守協調員史蒂夫·威爾克斯（Steve Wilks），他在 14 場比賽后解雇了他。一種可能性是前密歇根特區隊和長期擔任 NFL 助教的溫克·馬丁代爾 (Wink Martindale)，眾所周知，他的防守會選擇這一選擇，這對噴氣機隊來說是一個主要問題。人們將會猜測吉姆·施瓦茨（克利夫蘭布朗隊）、吉姆·萊昂哈德（丹佛野馬隊）和艾爾·哈里斯（芝加哥熊隊）等大牌球員。哲學上的一致性至關重要。代理 DC 克里斯·哈里斯也將被考慮。
格倫可以領導防守。噴氣機隊失分 468 分，位列隊史第二高。 “我不太喜歡它，”他說。尋找防守人員的重大變化。
攻擊也可能發生變化。協調員坦納·恩斯特蘭德（Tanner Engstrand）似乎沒有危險，但增加一位具有培養四分衛經驗的教練是有道理的。現任四分衛教練查爾斯·倫敦（Charles London）曾擔任四分衛教練，在四分衛方面並沒有豐富的經驗。
尋找四分衛。 噴氣機隊將通過自由球員或交易（或兩者兼而有之）尋求老將的幫助。為充滿謠言的休賽期做好準備。喬·伯羅？拉馬爾·傑克遜？猜測將會猖獗。 Glenn 和首席執行官 Darren Mougey 將不遺餘力；他們知道他們的下一個四分衛舉動可能會定義傳統。
雅各比·布里塞特、柯克·考辛斯、麥克·瓊斯、凱勒·穆雷、馬庫斯·馬里奧塔、吉米·加洛波羅和馬利克·威利斯是潛在的目標，儘管只有後三人會成為自由球員。
然後是 NFL 選秀。噴氣機隊保證會從第 2 號到第 7 號中進行選擇，因此將離開費爾南多·門多薩和丹特·摩爾（如果他宣布的話）。摩爾的決定可能會對他們的選秀和自由球員策略產生巨大影響。截止日期是 1 月 14 日，如果俄勒岡州參加 CFP 冠軍賽，則截止日期是 1 月 23 日。
噴氣機隊可能要等到 2027 年才能在選秀中引起轟動。他們在27年擁有三個首輪選秀權，屆時阿奇·曼寧（Arch Manning）和其他頂級傳球衝球手都可以上場。
帽子剪了。 四分衛賈斯汀·菲爾茲（Justin Fields）在進入傷病預備隊之前基本上被降級為第三陣容，很可能會被釋放。下賽季他的收入將達到 2000 萬美元，其中 1000 萬美元為保障收入。
這個決定超出了金錢的範圍；菲爾茲並不適合。也許他們可以產生貿易利益，但前提是他們同意吃掉他的大部分保證。他將留下 2200 萬美元的上限，該上限可以分攤到兩年內。
內部自由球員。 六名先發球員將成為自由球員——布雷斯·霍爾、阿利亞·維拉-塔克、昆西·威廉姆斯、約翰·辛普森、安德烈·思科和托尼·亞當斯，以及踢球手尼克·福爾克和回歸者肯恩·恩旺烏。噴氣機隊有 23 名待定自由球員。霍爾和維拉-塔克是優先考慮的對象。 41 歲的福克正在思考未來。
格倫將霍爾視為核心球員，但這種感覺是相互的嗎？眾所周知，霍爾對這次失利感到沮喪，可能想離開。
潛在的擴展。 喬·蒂普曼 (Joe Tippmann) 以其多才多藝和耐用性而聞名，這是首次獲得參賽資格，也是最明顯的候選人。威爾·麥克唐納四世也符合資格，但他的產量較 2024 年有所下降。他的第一個決定是是否行使 2027 年的第五年選擇權，估計為 1500 萬美元。
杰梅因·約翰遜即將進入新秀合同的最後一年（1340萬美元保障），但他的產出大幅下降，因此續約似乎不太可能。
2. 已加載： 噴氣機隊將帶著充足的選秀資本進入休賽期——八個選秀權。
他們在第一輪有兩個，第二輪有兩個，第四輪有一個，第六輪有一個，第七輪有兩個。據 Over The Cap 報導，預計他們還將在第五輪獲得兩個補償選秀權。
聯盟尚未設定 2026 年的工資上限，但噴氣機隊估計他們將至少有 7000 萬美元的工資空間。換句話說，穆吉和格倫將有資源來填補很多漏洞。
3. 選舉臨近： 週日在布法羅比爾隊舉行的賽季決賽的結果將對選秀位置產生重大影響。
噴氣機隊目前持有第一輪第 3 號和第 18 號選秀權（印第安納波利斯小馬隊）。選秀權越低，交易成本就越高。
在 Sauce Gardner 交易中獲得的第二個首輪選秀權可能會躍升至第 15 位，但不會低於目前的位置（第 18 位）。
4.迷失在醬汁中： 對於這位前噴氣機隊球星來說，這是艱難的一年。他在噴氣機隊的戰績為 1 勝 7 負，自從被交易到小馬隊後，戰績為 1 勝 6 負。
5. 初學者檢查： 噴氣機隊 2025 年的 7 個選秀權中有 4 個將在賽季結束時受傷——這並不理想——但球隊仍然在新秀名單上名列前茅。噴氣機隊相信他們的 2026 年首發陣容中可能有四名球員——阿曼德·門布、梅森·泰勒、阿扎里耶·托馬斯（肩部手術）和最近幾周有所改善的馬拉奇·摩爾。
恩斯特蘭德表示，孟布整個賽季都表現出色，但他的“韌性”和“態度”最近才顯現出來。
6. 收貨問題： 如果有人在訓練營告訴你加勒特·威爾遜將在接球碼方面帶領球隊，你可能會回答：“謝謝，顯而易見的隊長。”
如果同一個人說他們會在 10 月 12 日之後不拿到通行證就這樣做，你可能會說“不可能”之類的話。
威爾遜因賽季中期膝傷缺陣，目前以 395 碼領先全隊。泰勒因頸部受傷已經缺席一個月，因此目前的狀態是 369。霍爾參加 350m 比賽，原本有機會參加週日的決賽。
噴氣機隊在 16 或 17 場比賽的賽季中從未有過領先沖球距離低於 400 碼的球員。
7. 暫時性故障： 說到令人興奮的趨勢，這裡有一個沒有引起公眾注意的趨勢。噴氣機隊上半場比賽傳球碼數僅為 742 碼，是自 2011 年野馬隊（820 碼）以來聯盟最少的傳球碼數。那年丹佛的四分衛？
蒂姆·蒂博.
噴氣機隊是自 2000 年以來唯一一支距離低於 800 碼的球隊。
8. 說這不是喬： 如果凱萊布·威廉姆斯在熊隊決賽中傳出 270 碼，他將成為球隊歷史上第一個單賽季傳出 4,000 碼的四分衛。噴氣機隊自 1967 年以來一直保持著最長的 4000 碼紀錄，這一年喬·納馬斯成為聯盟歷史上第一位達到這一里程碑的球員。
9. 所有乾旱中的干旱： 噴氣機隊可能成為 NFL 歷史上第一支單賽季攔截次數為零的球隊。他們從 1933 年開始保存攔截統計數據。
哈里斯稱這次減肥“太奇怪了”。
10.再見： 在海馬克體育場舉行的常規賽最後一場比賽中，噴氣機隊成為比爾隊的對手可能是合適的。噴氣機隊和比爾隊於 1973 年 9 月 30 日啟用了體育場（當時是里奇體育場）。
噴氣機隊歷史上最偉大的時刻之一發生在這座體育場——1998 年 12 月 19 日，當時他們在 29 年來首次贏得了亞冠東區冠軍。時任主教練比爾·帕塞爾 (Bill Parcells) 情緒激動，在賽后向球隊發表講話時哽咽，不得不暫停幾秒鐘。
