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你聽到了嗎？ 埃隆·馬斯克 他收到了萬億美元的薪水。我當然這麼做了，因為對即將到來的投票的報導無處不在，包括 TechCrunch。但這實際上意味著什麼？
是的，這與金錢有關，但更多的是與權力和控制有關。你可能還記得，馬斯克曾多次談到控制特斯拉的必要性，並提供了多種場景，包括涉及一支機器人軍隊來保衛它。
風險很高；如果他得不到控制權，他威脅要離開。股東根本無法也不想想像沒有埃隆的特斯拉。
如果特斯拉在運營、調整後的盈利和市值方面達到里程碑，那麼馬斯克的所有資金、權力和控制權都會增加。如果達到目標，每期將向馬斯克交付 3530 萬股。例如，第一階段的市值為2萬億美元。如今，特斯拉的市值約為 1.5 萬億美元。
特斯拉是一家奇怪的公司，其股價往往與實際基本面關係不大。由於馬斯克在財報電話會議上發表的言論，特斯拉股價上漲並不罕見，即使其季度業績並不是特別好。我確信這對其他汽車製造商來說非常令人沮喪。
這就是為什麼我對與此包相關的一些產品和修改後的利潤目標更感興趣。目標包括在 10 年內交付 2000 萬輛特斯拉汽車、1000 萬輛活躍的全自動駕駛訂閱、交付 100 萬台機器人以及 100 萬輛機器人出租車投入商業運營。向下滾動以進行有關這些目標的民意調查。
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2026年10月13-15日
馬斯克利用股東大會不僅僅是慶祝勝利，儘管這種氣氛確實存在。他做出了一系列預測和承諾，包括 Cybercab 的生產將於 4 月份開始，以及該公司可能需要建造一座“大型”半導體製造工廠。他還再次駕駛 Roadster 2，該車於 2017 年首次作為概念車亮相。量產版將於 2026 年 4 月 1 日（沒錯，就是愚人節）上市銷售。
提醒一下：總體規劃 4 是特斯拉向股東尋求批准其 1 萬億美元薪酬方案的核心內容，但令人遺憾的是，它的細節仍然嚴重缺乏。
小鳥球
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貝塔科技儘管由於美國證券交易委員會的一些寬鬆規定而導致政府關閉，但電動航空初創公司仍繼續推進首次公開募股。該公司在紐約證券交易所上市，籌集了高達 10 億美元的資金。
儘管股價在首日交易中沒有大幅上漲，但也沒有下跌——最近一些IPO的情況就是如此。
這家總部位於佛蒙特州的公司在 IPO 中將其股票定價為 34 美元，高於 27 至 33 美元的預期區間。 Beta Technologies 出售 2990 萬股，籌集 10 億美元，估值為 74 億美元。收盤價為 36 美元，並在第二天維持這一水平。此後股價跌至 31 美元左右。
當然，這是一場漫長的遊戲，Beta Technologies 仍在努力將其航空產品商業化。讓我們看看一年後該公司及其股價的情況。
本週引起我注意的其他交易……
阿徹航空 籌集了 6.5 億美元 通過發行 8125 萬股股票，資金將支持其以 1.26 億美元收購洛杉磯具有重要戰略意義的機場霍桑機場。股東反應不佳，週五股價下跌超過 12.6%。
有趣的事實：這個機場及其令人驚嘆的餐廳位於埃隆·馬斯克的後院。 Tesla 設計工作室和 SpaceX 就位於隔壁，該機場已被用來發射多種產品，包括 Tesla Semi。
埃沃特雷克斯一家開發內置燃氣發動機的混合動力房車旅行拖車的初創公司，突然獲得了來自 Anker 以及中國早期風險投資公司 Unity Ventures、Kylinhall Partners 和 Vision Plus Capital 的 1600 萬美元種子資金。
印度兩輪巨人 TVS引擎 它出售了客運公司的全部股份 快速地 向 Accel 和 Prosus 的投資部門 MIH Investments 提供 28.8 億印度盧比（約合 3200 萬美元）。
清醒汽車公司 大股東——一家沙特主權財富基金——將最高貸款協議從 7.5 億美元提高到約 20 億美元，為該公司提供流動性直至 2027 年。
里維安 該公司本周公布了第三季度財報，財務業績令人驚訝。該公司已經與另一家公司分拆——這次是一個工業人工智能和機器人項目，名為 心靈機器人。請記住，今年早些時候，Rivian 創建了一家微型移動公司，名為 還。 Mind Robotics 已經籌集了 1.15 億美元的種子資金，由風險投資公司 Eclipse 領投。 吉廷·貝爾曾在Rivian工作的Eclipse合夥人，也是Rivian的主要支持者。
著名讀物和其他故事
布萊恩特·沃克·史密斯是南卡羅來納大學法學院和工程學院的副教授，多年來一直是政府和安全組織有關自動駕駛的專家和顧問，特別是在如何與公眾溝通方面。他上個月發表了一篇論文，如果我不在這里分享，那就是我的失職。它被稱為 “自動駕駛”就是自動駕駛。
福特 高管們正在考慮是否取消 F-150 閃電卡車。
清除 當她繼續尋找永久首席執行官時，正處於高管改組之中。某電動汽車製造商總工程師 埃里克·巴赫 十多年後他離開了公司 傑里·福特曾擔任副質量官，即將退休。 TechCrunch 還了解到 詹姆斯·霍金斯曾任工程副總裁的他也不再在公司任職。與此同時，動力總成高級副總裁， 呵護媽媽們，被提升為監督所有“工程和數字”。
它閃閃發光 他繼續奮鬥。最近公司出了事故 驅逐通知 其辦事處之一位於佛羅里達州奧蘭多。
來福車 他有 三季度業績向好 其中包括 4610 萬美元的利潤。考慮到去年同一季度該公司虧損 1240 萬美元，這是個好消息。 Lyft 的載客量也實現了增長（同比增長 15%，達到 2.488 億），收入同比增長 11%，達到 16.9 億美元。
里維安 我發布了她 第三季度收益 儘管該公司仍處於虧損狀態，但其營收業績已經安撫了華爾街。該公司的收入同比增長 78%，達到 15.6 億美元——這還不算什麼。但該公司第三季度也出現了 11.7 億美元的巨額虧損，比一年前報告的 11 億美元虧損增加了 6%。
韋莫 該公司計劃在底特律、拉斯維加斯和聖地亞哥推出機器人出租車服務。如果 Waymo 看起來正在迅速崛起，那麼你是對的。別忘了，上個月在 TechCrunch Disrupt 上，Waymo 聯合首席執行官 Tekedra Mawakana 表示，到 2026 年底，“你應該期望我們每週提供 100 萬次乘車服務。”自 4 月份以來，Waymo 就沒有公開過每週的騎行次數，當時該公司每週的騎行次數超過 25 萬次。
另一件事……
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