我不是心理學家，但我有一種感覺，繼去年之後，Segway 來到 CES 2026，帶著一些東西要證明。它當然盡了最大努力向媒體證明其微移動技術的誠意，媒體可能有點傲慢地認為使用踏板車的人正在推出電動自行車。今年，Segway 不僅推出了兩款主要的電動自行車，還推出了一款電動越野車，所有這些都配備了可能會讓每個人停止嗅探的技術。
首先是 Myon，這是一款帶有籃架的厚實踏步機，其尺寸正好適合那些想要走很遠並攜帶一些行李的人。這並不是一個引人注目的提議，因為許多電動自行車都採用相同的模式，但賽格威希望其技術能夠在這裡發揮作用。 Myon 配備了電子傳動系統（與 Shimano CUES 系列傳動系統相連）、電子發動機優化和公司自己的智能騎行系統。
後者與 Segway(TM) TurboTuned(TM) 相結合，將在您工作時自動優化發動機和電池性能。該公司補充說，自行車內置的陀螺儀、踏頻和扭矩傳感器將根據路況測量性能。因此，如果您要上山，您甚至無需考慮，功率就會逐漸增加。此外，如果您在紅綠燈處停下來，系統一旦檢測到最微小的踏板壓力，就不會打開電源，無論您設置的是什麼，從而消除了您在其他自行車上看到的不穩定的啟動動作。
Segway 更廣泛的想法是，其自行車還將擁有全套智能功能，包括與蘋果的“查找我的”網絡集成、GPS 跟踪、遠程鎖定、與您選擇的健康和健身應用程序集成以及智能手機配對。
他走路 （賽格威）
莫西（發音為 沒有什麼）是一個更有趣的硬件，因為它的設計類似於長尾貨運自行車，但長尾被剪掉了。然而，重點是行李，因為自行車有一個可選的帶腳釘的乘客座椅和一個可選的中心籃子。另外，這輛自行車還配有一個飲料杯架（儘管因為它有一個直接驅動電機，所以我不確定我是否想在低速行駛時嘗試喝早上的拿鐵咖啡）。為了確保您不會因負載而掙扎，自行車配備了坡道起步輔助、坡道下降控制、再生製動和牽引力控制。除了上面提到的大量增值功能外，例如“查找我的”集成、遠程鎖定、GPS 和應用程序集成。
廣告的最後一位是 Xaber（說t) 300，一款越野型電動越野車。它具有三種動力模式，讓您可以學習相當於 150cc 發動機的功率，然後調至 200cc，最後升至 300cc。如果您仍然想要更好的控制感，您可以激活電子離合器，如果您想將更多的控制權交給自行車，您可以設置最大前輪離地角度。 Xaber 沒有定價，但該公司表示，預計在今年春季或夏季推出時了解更多信息。
至於 Myon，今天可以從 Segway 官方網站及其經銷商網絡購買，價格為 2,000 美元。 Muxi 將於 3 月份通過同樣的渠道發售，售價為 1,700 美元。
