CES 2026：索尼 AFEELA 1 EV 回歸併準備上路

索尼本田移動今年在 CES 上再次展示了 AFEELA 1 電動汽車。如果你去年和我一樣看過，那種經歷會感覺很熟悉。然而，這並不一定是壞事。 AFEELA 1 看起來仍然很精緻，仍然非常注重其作為令人耳目一新的娛樂中心的身份，並且仍然感覺更像是索尼產品而不是傳統汽車。不同的是，今年不再是華而不實的新功能，而是更多的改進。

索尼本田移動在 CES 上發表主題演講 重申其“移動作為創意娛樂空間”的願景，將 AFEELA 1 定位為一輛圍繞您在車內度過的時間而打造的汽車，而不僅僅是從 A 點到 B 點。再次坐在電動汽車內，這一理念變得清晰起來。全景儀表板顯示屏仍然是核心，延伸到整個機艙，並作為導航、媒體和應用程序的主要界面。

除了AFEELA 1之外，索尼本田移動還展示了一款SUV風格的原型機，稱為AFEELA Prototype 2026。儘管名字如此，該公司表示這款原型機最早可能會在2028年投入生產。它看起來與 AFEELA 1 基本相似，只是 SUV 形式，儘管索尼本田移動公司目前仍對更多細節保持沉默。隨著 AFEELA 1 的弟弟接近量產，我們只能等待了解更多信息。

與此同時，AFEELA 1 有很多東西可以讓我們開心——字面意義上的。我個人最喜歡的 AFEELA 1 功能之一是 PlayStation Remote Play。如果您已經擁有 PS5，則可以使用 DualSense 控制器將游戲流式傳輸到後座屏幕。去年卡住後我第一次測試，連接還不錯。它顯然無法以 4K 格式進行流傳輸，但沒有明顯的輸入延遲，即使在擁擠的測試環境中也能可靠地運行。這仍然是一個“你實際上需要訂閱 PlayStation 生態系統”的功能，但它現在比以前更加一致。

AI助手AFEELA也回來了，仍然用“能幹但不起眼”來形容最貼切。索尼本田移動將其定位為由 Mi​​crosoft Azure OpenAI 提供支持的“個人代理”，旨在隨著時間的推移支持自然對話和個性化。實際上，它的行為就像一個標準的車載助手。它可以打開應用程序、設置目的地、調整設置以及響應基本的上下文提示。他用車裡的攝像頭完成了我的襯衫，這很酷。

AFEELA 1 感覺更好的地方在於基礎功能。內部整體運行更流暢，屏幕響應更快，在應用程序之間切換時卡頓更少。駕駛室感覺更加平靜，很明顯，索尼本田移動優先考慮舒適性和穩定性，而不是實驗性功能。

這種精緻感也延伸到了索尼本田移動將 AFEELA 1 作為生產空間的定位。除了娛樂之外，汽車還支持 Zoom 等應用程序，讓您可以在車內進行視頻通話。相機角度有點偏，因此請注意，打開它時，您可能無法看到最佳狀態。他們向我們展示了它，相機的寬度足以捕捉整個汽車，而不是像筆記本電腦網絡攝像頭一樣拍攝您。

所有這些改進都需要付出更高的代價。 AFEELA 1 起價為 89,900 美元，頂級車型售價高達 100,000 美元，穩居豪華電動車領域。以這個價格，人們的期望應該高於僅僅能夠正常運行。然而，今年的演示表明，索尼本田移動公司專注於在今年晚些時候上加州公路之前做好基礎知識。

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