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電動汽車經常收到有關創新的報紙，但他們很少因承受成本的能力而獲得信譽。這是中國汽車行業公司波動文本計劃的地方。
Atto 1在印度尼西亞國際車展上展出，這變成了所有正確的理由。整個電力掀背車的價格約為12,000美元，提供了現代功能，即最終可以將電動汽車帶入大眾。
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該電動汽車有一個面孔，並用人工智能說話
外面Atto 1 （BYD）
Atto 1功能和電動汽車以合理的價格
Atto 1可能屬於預算類別，但為城市的領導層提供了強大的規格。它產生55千瓦或約75 hp，扭矩為100磅。最大速度為每小時80英里，在不到五秒鐘內從頭開始加速至每小時30英里。這些數字不會在賽道上吹任何人，但是它們已經達到了每日使用的最佳位置。
標準版本帶有30.08 kW的代碼電池，在NEDC測試週期內為汽車提供了186英里。尋找更多距離的駕駛員可以選擇長期模型。此版本為每小時38.88 kW，範圍延伸至約236英里。即使有最大的電池電量，這輛車仍然負擔得起，約為14,500美元。
Atto 1是清晰而直接的。它以高達6.6 kW的速度支持AC充電。它還接受快速充電DC，基本型號運輸為30 kW，運輸範圍為40千瓦。每個版本都包括從車輛下載的系統，因此您可以在必要時運行帶有汽車電池的小型設備。
外面Atto 1 （BYD）
內部ATTO 1：一輛內置的電動汽車，帶有智能舒適
儘管有代價，但Atto 1提供的提供了比裸露的基礎知識更多。它帶有7英寸的數字工具集和10.1英寸觸摸屏方向。您還將獲得Carplay Apple Wireless，Auto Auto，Pluetooth Phone-Saly和自動大燈。除了舒適度外，沒有鑰匙，開始和NFC數字鑰匙兼容性，同時在機艙體驗周圍的空調和四個緊湊型揚聲器。
如果您升級到長期版本，您會發現一些其他調整，使日常駕駛感覺更加順暢。它具有支撐的駕駛員座椅，手機的無線充電以及既有長度和訪問的駕駛輪組件。即使是小便利設施，就像一個帶有捏合保護的單個電動窗口一樣，也使其感覺像是一款分期付款的車輛。
在尺寸方面，Atto 1的長度僅小於156英寸，約為68英寸。這使其比三菱海市rage樓大一點，但仍然比豐田Yaris小。與這些能量能力的模型中的任何一個不同，Atto 1是完全電動的，並以乾淨的傳輸模式構建。
為什麼Atto 1 EV發布給全球買家完全運行？
Atto 1版本是在主要的汽車製造商開始增加亞洲電動汽車努力的時候。豐田控制著印尼汽車市場約30％的豐田已經宣布了計劃在2025年底之前開始在該國開始生產電動汽車的計劃。 BYD決定以合理的價格推出電動汽車現在反映了另一項不同的策略，這不迫使買家等待多年或花費多年的運氣。
什麼是人工智能（AI）？
對於世界各地的人們，這意味著要達到一種特殊的獨立車輛。這些人中的許多人也想擺脫內燃機，但成本仍然是一個很大的障礙。這是Atto 1可以具有全球影響力的地方。它為人們提供了一種現實的方式，而無需打破預算或犧牲舒適感。
來自Atto 1的內部 （BYD）
這對你意味著什麼
如果像Atto 1這樣的汽車進入美國市場，那麼每日駕駛員的遊戲將會改變。買家，學生和城市居民首次可能正在尋找適合其生活方式和錢包的壓縮，乾淨且最終連接的選擇。 Atto 1可能不會引導相同或最多每小時200英里，但旨在以風格和可靠性來應對現實世界的需求。
外面Atto 1 （BYD）
Kurt快餐
除非有電動汽車，否則電動汽車不會真正改變世界。這意味著不僅僅是浮華的功能或較長的範圍。這意味著建造電動汽車，人們每天都可以忍受和使用它。 Atto 1 Byd可能不會主導奢侈品市場，但它達到了一個更重要的目標，這使得電動汽車目前可以在更多的地方，更多的地方使用。
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