孟加拉國進行了暴力的空氣污染，被評為2021年全球最糟糕的空氣質量，塔卡的首都是全球第二大污染的城市。車輛的釋放對這一環境挑戰很重要。這項研究由科學技術大學的Sakie Kawsar及其同事領導。 Ahsanullah調查了歐洲對溫室氣體排放的執行。孟加拉國的Copert 5.5。
科學技術大學的研究團隊Ahsanullah由Sakie Kawsar，Sourav Biswas，Muntasir Noor和MD教授組成。 Shahid Mamun使用Copert 5.5進行了詳細的分析，以計算過去多年來各種車輛的年度污染。將結果與世界銀行數據的估計進行了比較。發表在《環境科學雜誌：教育氛圍》上，表明Copert 5.5是孟加拉國的合適工具，這表明CO的更新污染釋放因素。2 和其他污染
該研究強調，車輛的釋放是公司合併公司的重要組成部分。2 大多數溫室氣體排放來自道路上的車輛。缺乏對車輛和庫存的調整形式，這些形式妨礙了Copert 5.5中有效的空氣污染管理，這是一種廣泛使用的溫室氣體排放，為這一問題提供了強有力的解決方案。通過使用這種形式，研究人員在該國的特定氣體排放中開發了該國的庫存，在孟加拉國提供了清晰的污染圖像。
重要結果表明，Copert 5.5模型可以評估孟加拉國獨特條件的污染。每年的生產計算研究2 從不同的車輛以及將結果與世界銀行數據進行比較，顯示了這一檢查的數量證實了在孟加拉國背景下該模型的執行。
研究小組發現，Copert 5.5的使用可能會導致空氣質量管理的大大改善。該模型提供了有關發布CO的詳細見解。2 許多其他重要的污染使決策者可以明智地做出決定。 Kawsar說：“ Copert估計可以幫助提高孟加拉國的車輛標準，並具有與歐元和燃油質量有關的新規則，這將減少天然氣排放。”
教育的重要發現之一是對各種車輛的改進因素。研究人員建議一家新公司。2 當今孟加拉國使用更現代技術的車輛的汽油釋放因素。此更新對於估計正確的污染和有效政策很重要。庫存，研究的氣體排放列出了涵蓋不同車輛參與該國所有污染的總體圖像，重點是需要干預的區域。
通過創建可靠的氣體排放模型，研究對國家空氣污染政府機構進行廣泛研究的道路可以使用這些評估來確定並遵守嚴格的發布標準，這有助於更好的空氣質量和人民的健康。
總而言之，Kawsar及其同事的研究是管理孟加拉國更好車輛的重要一步。通過處理孟加拉國最緊急的環境問題之一，這種類型的操作可能會對空氣質量產生巨大的積極影響。
參考期刊
Kawsar，S.，Biswas，S.，Noor，M。 ，＆Mamun，MS（2023）“檢查了全國車輛的沙漠和庫存開發Coopert 5.5的執行。”環境科學：大氣，4，57-72 doi： https://doi.org/10.1039/d3ea00047h
關於作者
MD博士。 Shahid Mamun 是科學技術大學Ahsanullah（Aust）的土木工程系的獨特教授兼負責人，他還是Aust補充服務中心的主任，該中心涉及諮詢，測試和研究。他畢業於孟加拉國工程與技術大學（BUET）的土木工程學士學位，然後獲得多倫多大學，加拿大和博士學位的運輸工程碩士學位。來自佛羅里達大學的交通工程，美國DR的研究興趣漫畫，包括運輸計劃和製定模型，旅行需求，評估，交通影響，建築模型，運輸和交通模擬和信號控制系統的政策評估。 Moon博士正在積極從事許多交通項目，並向許多學生在學術工作和研究方面向許多學生提供諮詢。
川袋– Sourav Biswas和 納爾山 畢業於孟加拉國達卡Ahsanullah科學技術大學的土木工程學士學位，他們在Mamun博士的論文中畢業，該學位導致該出版物。畢業後，Sakie Kawsar正在密歇根大學 – 美國Arbor的交通專家學習土木工程碩士學位。她正在發展自己的技術技能，以便在自己的分支機構中有效。 Sourv Biswas是Toma Constructions＆Co。 Ltd的助理工程師。著眼於質量保證項目質量和技術控制的可能性，並提供技術建議，以確保所有建築項目都符合設計標準和安全性。 Muntasir Noor是Chittagong的Marcs Architect＆Engineer Ltd的土木工程師，他管理材料和質量控制項目，並確保建造當時和預算。
