Starlink 已成為私人飛機的必備升級，首席執行官和高管們慶祝他們現在可以在飛行時舉辦無縫 Zoom 會議和通話。
飛機經紀人馬克斯·施拉格 (Max Schrage) 表示：“這是自現代商業航空以來航空技術領域最大的進步。自 2022 年 10 月推出以來，人們對包機衛星互聯網服務的需求激增。我們的客戶只乘坐配備星鏈的飛機，它複製了辦公室的工作效率。”
對於需要飛往世界各地的高管來說，這是一個遊戲規則的改變者。
“它改變了工作架構——現在我可以帶著一個團隊，把它變成一個浮動辦公室，”一位每週飛行一次並要求保持匿名的首席執行官說道。
Starlink 是埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 旗下 SpaceX 的子公司，為地球上任何地方提供高速連接，其工作原理是廣播來自世界各地數千顆低軌道衛星的信號。
“一旦人們接觸到它，他們就需要它來前進，”施拉格說。 “去年年初，大約 5% 的人在租賃飛機時想要使用 Starlink，現在這個數字已躍升至 30%。”
擁有或租賃飛機的人也會升級他們的飛機。 “人們在飛機上添加 Starlink 的速度比以前升級 WiFi 的速度要高得多，”Schrage 補充道。
添加星鏈的成本是巨大的。這需要在飛機頂部的加壓機身中鑽孔硬件，以安裝看起來像飛機頂部的小駝峰的空氣動力天線。安裝費用超過 300,000 美元（加上每月 10,000 美元的持續服務費用），並且可能導致飛機停止服務三到五週。
這個故事是 NYNext 的一部分，這是對紐約權力人物（以及那些有志成為權力人物）最重要的創新、登月計劃和政治棋步的不可或缺的內部觀察。
但對於包機者（他們可以為跨大陸航班收取六位數的費用）或有現金可燒的億萬富翁來說，這項投資是非常值得的。
不僅僅是私人乘客可以體驗無縫連接。卡塔爾航空等多家商業航空公司已經擁有星鏈，聯合航空也宣布已安裝該技術，並將在未來幾個月在一些關鍵航線上推出該技術。
儘管高管們認為這是一種大幅提高生產力的方法，但並不是每個人都準備好隨時待命。
一名中層員工表示：“飛行是我唯一的喘息機會……這是我唯一有藉口逃避電話和電子郵件的時間。” “現在連這個都被奪走了。”
