在可能影響飛行控制的軟件問題得到比預期更快修復後，空客機隊已恢復正常運營。
週五，在對涉及 A320 的一次航班進行分析後，該製造商就影響 A320 系列飛機的問題發出了警告，表明“強烈的太陽輻射可能會破壞對飛行控制運行至關重要的數據”。
數十家航空公司表示，他們在周末立即進行了軟件升級，空中客車公司週一證實，受軟件問題影響的約 6,000 架 A320 機隊中的“絕大多數”都已進行了修改。
空中客車公司表示：“我們正在與航空公司客戶合作，支持對剩餘不到 100 架飛機進行改造，以確保它們能夠重新投入使用。”
“空客公司對此次事件給乘客和航空公司造成的任何挑戰和延誤表示歉意。”
與此同時，業內消息人士周一表示，該製造商發現數十架 A320 系列飛機的機身面板存在工業質量問題，導致部分交付延遲。該公司表示，沒有跡象表明所稱的製造缺陷已影響到現役飛機。
觸發軟件警報的事件涉及10月30日從墨西哥坎昆飛往美國紐瓦克的捷藍A320客機。
該航班在遇到空中交通管制問題並突然降低高度後改飛坦帕國際機場，造成至少 15 名乘客受傷。據信“強烈的太陽輻射”導致飛行高度突然下降。
美國航空監管機構已發布緊急命令，要求立即更換或修改該軟件，以模仿歐盟航空安全局的軟件。
據信，空中客車公司已將問題追溯到 ELAC（升降舵和副翼計算機）系統，該系統向飛機的尾升降舵發送命令。這些反過來又控制飛機的俯仰角或機頭角。
該修復涉及將 A320 飛機回滾到軟件的早期版本，空中客車公司強調，對於大多數飛機來說，這只需兩到三個小時。
不過，他表示，一些飛機還需要新的硬件，因此受影響的時間會更長。
英國易捷航空宣布，週末已對其所有空客 A320 飛機進行了翻新。照片：iStock
由於航空公司取消了航班來解決這個問題，週末旅客受到了乾擾。
週一，混亂仍在繼續，捷藍航空表示將取消 20 個航班，因為該公司正在努力返還其 150 架 A320 中的 137 架，而哥倫比亞阿維安卡航空表示將繼續暫停 12 月 8 日之前的預訂。
但幾家航空公司下調了對受影響飛機數量和修復軟件所需時間的估計，比預期更早地修復了飛機。
易捷航空和威茲航空週一表示，他們已在周末完成更新，沒有取消任何航班。
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軟件問題影響空客計劃
哪些航空公司受到航班中斷的影響？
空中客車公司註冊於荷蘭，但總部位於法國，與波音公司一樣是世界上最大的飛機製造商之一。
據空客網站稱，A320 是世界上最暢銷的單通道飛機系列。
A320 於 1984 年首次推出，是波音 737 MAX 的主要競爭對手，波音 737 MAX 於 2019 年 3 月至 2020 年 12 月期間在全球範圍內停飛，2018 年和 2019 年因飛行控制軟件故障造成致命墜機事故後，波音 737 MAX 於 2024 年 1 月停飛。
