西南航空改變了另一個長期席位政策。
從明年1月27日開始，該航空公司將要求“侵占鄰近總部”的乘客主動購買一張額外的票，這可能不會償還。
以前，乘客可以提前支付額外席位的費用（後來獲得退款），或者在機場出席，並免費要求額外的座位，這使西南部成為更多尺寸乘客的首選承運人。
西南航空宣布了近幾個月來掃描變化，這些變化激動甚至對以前忠實的客戶感到憤怒，包括開放式座位的結束和方格的行李費用。該航空公司還宣布了其內部路線和計劃開發國際服務的計劃。總體而言，該航空公司的最新動向使許多旅客的印像是，承運人像其他大多數主要航空公司一樣。
根據最新的更改，除非飛行至少一個開放式座位和兩個座位在同一價格類別中購買，否則第二個席位將不可退還。根據新政策，乘客還必須提前購買第二個席位。
全國協會的執行董事Tigress Osborn促進防守者的國防小組的脂肪接受，將其作為“毀滅性”的變化，因為他們增加了成本並創造了痛苦的經歷，因此對更多規模的乘客來說是“毀滅性的”。
奧斯本（Osborn）說：“西南是許多沒有被盜的大人物的希望。”他強調，由於騷擾的威脅，更多規模的旅行者不會飛行。 “現在這個標籤已經出來了。”
西南航空公司沒有立即回應評論請求。
34歲的南卡羅來納州旅行社凱西·比文斯（Kaycee Bivens）在其品牌下，在他的品牌Plus Passport下，很大程度上與更大規模的客戶合作。 Bivens說：“由於他們的客戶規模政策，我完全偷走了西南部。”她還認識到，成本對其客戶可能會過高。她說：“如果您已經在預算，並且必須在預算中增加300至400美元，這可能意味著旅行者更少。”
儘管奧斯本表示，它仍然評估了除其他主要航空公司（例如Delta，American Airlines和JetBlue）之上的新西南政策，這些航空公司在其額外安全政策中不提供報銷，但它仍然合格了損失的變化。
她說：“這不僅是行業領導者，而且是歡迎今天人體中人們的其他行業的一個例子，這是一種重要的商業實踐。”
