根據法新社週三的工作優惠諮詢，特斯拉正在聘請駕駛員在紐約測試她的駕駛援助技術。
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廣告說，“車輛驅動器，自動駕駛儀”位置是長時間測試和訓練視覺和聲音數據，以進行“工程訪問”，廣告。
特斯拉和他的競爭對手仍然無法在美國城鎮推出機器人服務。
紐約州法案目前正在限制未經檢查的駕駛員的使用。
6月，行業負責人Wemo方向盤背後的一名員工（即使他不干擾駕駛）申請了檢查他的自動駕駛汽車的許可。
字母順序的機構（Google）擁有1,500輛汽車的車隊，尤其是在舊金山和鳳凰城，美國每週提供25萬多次付款旅行。該小組計劃今年夏天在亞特蘭大，然後在2026年在邁阿密和華盛頓推出。
特斯拉老闆，埃隆·卡斯特里（Elon Kasturi）定期將自己的業務作為自動駕駛汽車的頭號，這要歸功於對人工智能的剝削和艦隊在流通中收集的數據。
在6月的長時間延遲後，該公司在德克薩斯州奧斯汀推出了有限的機器人服務。
在7月的一次會議中，埃隆·卡斯特里（Elon Kasturi）說，特斯拉認為他是“年底是美國一半的一半”，“可以在年底向美國一半的自主運輸服務提供。
億萬富翁意識到部署也取決於監管機構的批准，並補充說，由於與保護有關的關注，他的機構“偉大”正在向前發展。
