過去 12 個月裡，國家高速公路網平均每 33 分鐘新增一個公共電動汽車充電器。
根據交通運輸部的最新數據，自 2024 年 10 月以來，已安裝公共充電站 15,979 個。
充電基礎設施增加了23%，政府表示“讓人們輕鬆、放心地出行”。
官方數據顯示，英國道路上目前有 86,021 個充電站。
“路邊”住宅充電站目前佔所有公共充電站的近五分之二，此舉旨在使電動汽車對那些沒有車道且無法在家充電的人更具吸引力。
數據還顯示，有 17,356 個快速/超快速充電器（目前速度最快的充電器，通常安裝在高速公路和大型公共場所）能夠在 20 至 40 分鐘內將電動汽車電池充電至 80%。
但根據行業網站 Zapmap 的數據，儘管去年安裝了公共充電站，但該網絡的增長速度仍低於 2024 年，當時安裝了 19,834 個公共充電站。
因此，部長們很可能無法實現到 2030 年部署 30 萬台公共設備的綠色目標。
英國交通部發布的新數據顯示，自 2024 年 10 月以來，英國網絡已新增 15,979 個公共充電點。每 33 分鐘增加一個。
未來五年零兩個月，將需要額外213,979個電動汽車充電器才能達到承諾的30萬個數量。
鑑於現有的赤字，這意味著政府必須監督平均每天新增約 130 個充電樁，才能實現十年末的目標。
這是目前添加量的兩倍多。
根據今年前 7 個月的數據，各設施每天新增的充電器略低於 50 個。
到 2024 年，吞吐量為每天 54 台設備，證明政府不僅落後於目標，而且由於基礎設施放緩而進一步落後。
對沒有路邊停車位的住宅區周圍的局部充電網絡進行了改進。
去年添加到網絡的設備中，約 38% 是路邊安裝的，這些設備要么是專用充電點，要么是路燈，並使用現有的路邊設施提供充電解決方案。
DfT 的數據顯示，目前十分之九的電動汽車車主擁有路邊停車位，並且可以通過家庭能源費率進行充電，很明顯，那些沒有車道的人更不願意轉向電動汽車。
這是完全合理的，因為通過公共網絡充電的成本至少是在家連接的兩倍，在某些情況下甚至高達 10 倍。
沃克斯豪爾 (Vauxhall) 董事總經理史蒂夫·卡特林 (Steve Catlin) 領導了“英國電動街道”運動，以增加住宅充電解決方案，他表示：“路邊充電器目前佔所有充電設備的 38%，是英國第二常見的公共充電器類型，這對車道司機來說是一個巨大的推動力，也是讓英國每個人都能享受電動汽車之旅的一大進步。
DfT 的數據顯示，目前十分之九的電動車車主擁有路邊停車位，並且可以通過家庭能源費率進行充電，這清楚地表明那些沒有車道的人更不願意改用電動汽車。
為了進一步推動那些依賴公共充電的人，政府上週確認，將考慮減少車道電動汽車司機的繁文縟節，使安裝交叉充電解決方案變得更加容易。
下一次磋商將考慮為無車道房主引入許可開發權（PDR），這意味著他們不再需要申請規劃許可來安裝充電點，並將謹慎的交叉充電解決方案集成到道路中，從而使充電電纜能夠安全地從房屋到車輛。
一旦安裝完畢，沒有車道的居民就可以受益於廉價且方便的家庭充電，使他們能夠以每英里低至 2 便士的價格運行電動汽車。
脫碳大臣凱爾·馬瑟 (Keir Mather) 在評論工黨耗資 3.81 億英鎊在英格蘭各地增建 10 萬個公共充電點時表示：“現在是電動化的最佳時機。
“充電點在一年內增加了 23%，我們正在幫助司機節省購買新電動汽車高達 3,750 英鎊的折扣，所有這些都是我們變革計劃的一部分。
“我們還減少了繁文縟節，以便租戶和沒有車道的人可以獲得負擔得起的家庭充電服務，使每個人都可以更輕鬆、更便宜地進行轉換。”
目前，戰略道路網半徑 1.6 公里內有超過 6,000 個（2025 年 7 月，Zapmap 數據）可免費使用的快速和超快速充電站。
電動汽車充電器安裝在哪裡？
約克郡和亨伯河、威爾士、西米德蘭茲和英格蘭東部增長最快。
2024年10月至2025年10月期間，英國倫敦以外的公共電動汽車充電站數量增加了23.4%，而倫敦則增加了21.7%。
目前，戰略道路網絡（英格蘭的高速公路和主要幹道）1 英里半徑內有超過 6,000 個（2025 年 7 月，Zapmap 數據）可免費使用的快速和超快速充電點。
