c世界各地的居民長期以來一直被用來快速提供食物，並越來越多地雜貨產品。但是，它們不完全習慣的是機器人朝前門拉的景色。 Skype的聯合創始人Ahti Heinla認為他的新業務將要改變這一點。
Heinla是Starship Technologies的總幹事，他認為，這家初創公司能夠通過削減利潤較小的機器人來利用交貨，甚至比人類送貨員更便宜，即使在以前不可行的小城鎮和村莊中，
海因拉在倫敦一家酒店的午餐期間說：“我們已經解決了要解決的一切要解決。” “您可以計算它已經有多少年或幾個月了。但這將會發生。很明顯，它將發生。”
曼徹斯特，利茲，劍橋和米爾頓·凱恩斯的居民在英國，通過芬蘭，海因拉以及愛沙尼亞的星際飛船原產國，都接受了食品和機器人競賽。他們變得越來越普遍：他們在10年的花園聚會上露面， 在一集中 從熊，美國熱門餐廳的戲劇中。 Starship交付了800萬，只有200名員工，但該公司希望這個數字cast儀。
Heinla已經通過共同創建軟件賺了很多錢，該軟件已成為動詞：Skype。
在2000年，海因拉（Heinla）是一名視頻遊戲開發商，由Skype NiklasZennström和愛沙尼亞同事Jaan Tallinn的聯合創始人聘請，以迅速編寫新的代碼。這已成為Kazaa文件程序，然後使用類似技術Skype。由六人組成的創始團隊最終在2005年以31億美元（23億英鎊）出售eBay在線拍賣網站。
這是技術時期的一個時代 – 今年Skype關閉了，Heinla當時說：“這幾乎就像我的另一個。他說：“海因拉不會透露他是如何贏得的，但他可以贏得他的勝利，但如果他願意的話，他是前飛行技術員的老闆。
但是他不想。愛沙尼亞人說：“我看到世界各地的許多人都在試圖繼續賺錢，即使他們有足夠的錢。” “我不是那樣的。我確定我對錢或賺錢不感興趣。
“我不需要更多。我為什麼需要它？為什麼要味蕾？為什麼？這是什麼意思？
取而代之的是，海因拉（Heinla）表示，自主交付成功是機器人“觸及每個人的生活”的最快方式之一。
在Skype之後，Heinla創立了各種公司，包括短期社交媒體的工作。 2014年，他決定參加由美國航天局（American Paces Agency）從美國國家航空航天局（NASA）管理的比賽，以設計廉價的漫遊車。 NASA沒有選擇該設計，但是足以覆蓋外星地形的東西也可以管理城市道路上的搖擺鋪路。雷達，攝像頭和超聲傳感器已監測障礙，而係統則從經驗中學到了。
2017年，機器人導致愛沙尼亞沒有陪同他的“安全助行器” – 據海因拉（Heinla）稱，這是第一個在公共場合獨立領導的無旨意的機器人。 2018年，該公司在Milton Keynes街道可預見的網絡上成立了其試點銷售部門。他與另一家愛沙尼亞技術公司Bolt，英國合作社超市連鎖店和美國食品送貨公司Grubhub合作。
星際飛船很可能是世界上最大的自動駕駛汽車車隊。但是，隨著自主技術的改善，他將面臨競爭。競爭對手包括美國初創公司（American Startups）服務機器人技術和努羅（Nuro），以及由沙特阿拉伯支持的中午。開發自動駕駛汽車的公司也可能面臨挑戰，從美國特斯拉到中國的百度。
也許最吸引人的競爭對手是那些已經滑倒地球領帶的競爭對手：都柏林·曼納（Dublin Manna Aero）的創業公司已經使用飛行無人機提供了咖啡館和比薩餅，而亞馬遜和姐妹Google Wing也嘗試了無人機服務。
這些公司中有幾家公司的當前投訴是由不連貫的規則保留。 Starship必須與英國的每個理事會進行談判，並保留其部署。另一方面，該公司每年向芬蘭交付100萬美元 – 政府已就人行道上的機器人授權的國家提出了國家立法 – 560萬居民人口；在英國，機器人為6900萬人提供服務。
推廣新聞通訊之後
他說：“我們還準備在英國進行投資，以便在英國發展，但我們也希望這種法規清晰度。” “我們在英國的比芬蘭少。但是我們可以擁有更多，我們可以擁有更多。”
他列舉了英國潛在客戶在200個網站上交付的榜樣，但希望將其添加在800個網站上，包括主要城市和城市以外的人。
海因拉說：“這是機器人可以創造的獨特部分。” “而且我們想這樣做。我們還希望向英國提供小城市。我們準備投資這一規模。”
許多經濟學家和未來主義者長期以來一直警告說，機器人的興起將從事人工工作。海因拉（Heinla）認為，明星的機器人沒有飛翔，而是滿足對交貨的新需求，而人類則專注於更長，更複雜的工作。他還認為，機器人將幫助小商店“經濟上繁榮並與更大，更中央的運營競爭”。他補充說：“給更多的人有用。”
星艦籌集了超過2億歐元（1.75億英鎊），這是由倫敦複數夥伴和其他主要在歐洲的其他風險投資領導的最後一輪融資。近年來，依賴人類的快速交貨公司籌集的數十億美元要少得多。但是，許多社會（Getir，Gorillas和Wezy等）在增加了巨額資金後被點燃。
他說，機器人的最初成本 – 數千英鎊，但低於10,000歐元，但他說，每次交貨的總成本與人的成本相當，但較少”，同時拒絕共享精確的數字。他說，空間船會產生錢。
他說：“我們還不是一項有利可圖的業務，但我敢肯定我們會做的。”
一些零售商持懷疑態度，即機器人比Deliveroo和Uber Eats提供的人類跑步者更有效。但是，海因拉（Heinla）認為，機器人可以為人口稠密的城市地區的餐館和零售商工作，因為它們不需要為無活動而付費。
他說：“幾乎所有進行交付的公司都需要它。” “在某一時刻，這甚至不是一個選擇，因為它可以通過機器人來便宜。”
