一項新的研究表明，大多數英國駕車者支持在新車上安裝呼吸分析儀，以減少重複酒後駕駛。
酒精點火聯鎖裝置，也稱為 ‘酒精鎖‘ 或者 如果用戶在每次出行前需要提供的呼吸樣本中含有酒精，“點火鎖”會阻止車輛發動機啟動。
RAC 調查顯示，五分之四 (82%) 的英國駕照持有者表示，這將是實時防止酒後駕駛的有效措施。
對乾預主義方法的支持有所增加，53% 的司機在 5 月份告訴 RAC，他們希望政府允許法院命令任何被判酒後駕駛罪的人在他們的車上安裝這些呼氣測醉器。
酒後重複犯罪是一個嚴重的問題：自 2010 年以來，17% 的犯罪行為是由有過酒後駕駛或毒駕犯罪記錄的人所犯的。
預計政府將在下一個道路安全戰略中宣布解決這一問題的措施，其中可能包括要求所有新車配備允許安裝呼氣分析器的設備。
這就是酒精鎖的工作原理，以防止酒後駕駛罪犯在沒有首先提供合法呼氣樣本的情況下啟動汽車發動機。
RAC 發現，在讚成使用酒精鎖的司機中，十分之七的人認為，任何超過法定限制的司機都應該在他們的車輛上安裝酒精鎖。
另外四分之一的人認為，只有之前至少被捕過一次的慣犯才應該被命令安裝它們，6% 的人不確定。
根據 RAC 的調查，總體而言，只有 7% 的人反對使用酒精鎖，12% 的人尚未決定。
年輕司機最支持反酒後駕駛措施，25歲以下的司機中有87%支持這項措施。 25 至 44 歲年齡段的人中，約 86% 也希望實施這些措施。
但 75% 的 65 歲以上司機也表示贊成，這表明這個想法受到所有年齡段的歡迎。
這種程度的支持是因為醉酒駕駛可能造成嚴重和致命的後果。
英國交通部 (DfT) 的最新數據顯示，2023 年，英國道路上發生的撞車事故造成約 260 人死亡，其中至少一名司機飲酒超過法定酒精限量。約 1,600 人受重傷。
新聞協會向 DVLA 提出的信息自由請求顯示，截至 2024 年 7 月的 11 年間，已有 27,000 人因多次酒後駕駛犯罪而被定罪。
針對 RAC Motoring 2025 報告進行的研究還發現，承認的酒後駕駛率接近大流行前的水平，超過十分之一的受訪者表示，他們在認為自己超出了限制時才開車，無論是酒後立即還是第二天早上。
年輕司機的比例更高，25-44 歲的人中有 14% 承認酒後駕駛，25 歲以下的人中這一比例高達 18%。
RAC 調查的 2,395 名駕駛員中，五分之四表示點火聯鎖裝置將是防止實時酒後駕駛的有效措施。
RAC 道路安全發言人羅德·丹尼斯 (Rod Dennis) 表示：“酒後駕駛的比例仍然高得驚人，司機們迫切希望採取不同的措施來解決這個問題。
“司機們表示，賦予法院強制安裝酒精點火聯鎖裝置的權力，以防止被定罪的醉酒司機酒後開車，值得認真考慮，因為他們告訴我們，目前的處罰措施不起作用。
“絕大多數司機支持酒後駕駛，這一事實發出了一個明確的信息，即他們希望採取更多行動來解決酒後駕駛問題，政府希望在其即將發布的道路安全戰略中解決這一主題。”
酒精鎖會成為常態嗎？它們是什麼以及它們如何工作？
Alcolock 實際上是一個品牌，成立於 20 世紀 70 年代，但它已成為安裝在汽車點火系統上的呼吸分析儀的通用名稱。
安裝後，駕駛員必須提供不含酒精的呼吸樣本才能啟動發動機 – 通常吹氣五秒鐘。
如果酒精含量很少或沒有，發動機就會啟動。如果超過設定水平，則不會啟動。
關於如何委託以及由誰支付費用有多種選擇。
法院只能對慣犯或酒後駕車的人實施處罰。
在大多數已經投入使用的國家，安裝費用通常由違法者支付，但在財政困難的情況下，國家可以介入支付費用。
不過，值得注意的是，歐盟於2024年7月出台了新規定，要求所有在歐盟銷售的新車必須“準備好”安裝酒精鎖。
英國也將遵循同樣的命令，該命令將被納入工黨備受期待的道路安全戰略中。
世界上哪些地方已經使用了酒精鎖？
芬蘭、比利時、新西蘭、澳大利亞、加拿大和美國許多地區都使用酒精鎖。
Alcolock 是一個品牌名稱（其 V3 版本如圖所示），但已成為所有呼氣分析儀的術語
一般來說，在這些國家，醉酒駕駛者會被禁止短時間駕駛，然後如果他們的車輛上有酒精點火聯鎖裝置並在規定的時間內被允許再次駕駛。通常安裝一年。
在新西蘭，如果犯罪者在過去六個月內沒有飲酒事件記錄，則點火聯鎖會在 12 個月後解除。
測試呈陽性的人必須保留該設備長達六個月的無酒精測試。
違規者將獲得三年內不含酒精的駕駛執照。
